Nejnavštěvovanější odborný portál pro stavebnictví a technická zařízení budov
DNES
Vlastimil Růžička, redakce

Využití BIM nenaplňuje vizionářská očekávání a snahy těch, kteří se snaží o prosazení tohoto modelu do běžné praxe. V anketě jsme oslovili několik zástupců firem i vlivných organizací.

VČERA
MEA Water Management s.r.o.

Jedna část regionální železniční tratě Strakonice-Volary prošla v úseku Vimperk-Lipka rekonstrukcí. Jihočeská trať sleduje více než polovinou své délky údolí říčky Volyňky a na trase je i nejvýše položená železniční stanice v ČR, nádraží Kubova Huť ...

Reklama

NEPŘEHLÉDNĚTE


Reklama
Reklama


Ing. Jiří Kyncl, Ing. Tomáš Kellner, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta strojní, Praha, Česká republika, Ing. Pavel Kovář, Ph.D., Ing. Miroslav Kotouček, P-D Refractories CZ a.s., Velké Opatovice, Česká republika

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT


Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

15.9.2019
Mgr. Radka Španihelová (Šťávová), Manažerka PR a marketingu, Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně

Tři, dva, jedna, teď – právě tímto odpočítáváním zahajují výzkumníci z Ústavu mechaniky těles, mechatroniky a biomechaniky Fakulty strojního inženýrství (FSI) VUT v Brně svoje měření na skluzavkách po celé Moravě. Jejich cílem je vytvořit specializovaný software, který by umožňoval navrhovat suché tobogány, které dopřejí návštěvníkům dostatečný adrenalin z jízdy, ale zároveň budou bezpečné. Zájem o software má už teď třebíčská firma Alfeko, která připravuje návrh nejdelšího tobogánu na světě. Skluzavka o délce 220 metrů by měla vzniknout v zábavním parku v Jižní Koreji.


MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT



Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
banner